8月10日，由陕西交控集团、中铁四局集团联合开展的“以学促干建新功 践行承诺保开通”主题党日活动暨渭河特大桥合龙仪式在京昆高速渭河特大桥施工现场隆重举行，标志着京昆改扩建项目已打通全线最后一处“断点”。

仪式中，参加活动各单位代表分别做了决战通车动员讲话和表态发言，并向各参建单位党、团组织授发了党员先锋队、青年突击队旗帜，号召全体参建单位和广大党员干部、群众以渭河特大桥合龙为节点向着9月底全线建成通车发起最后的冲刺决战。

京昆高速蒲城至涝峪段改扩建工程是国家“十三五”规划和陕西省委、省政府确定的“稳增长、促投资”重点推进项目，也是陕西交控集团组建以来一次性投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目。项目的实施对提升我省高速公路网通行能力、服务水平，加快西安国家中心城市建设步伐，促进陕西与华北、西南省份的经济协作、旅游文化交流具有十分重要的意义。

(资料图)

渭河特大桥工程是京昆改扩建项目控制性工程，也是我省目前最大断面的波形钢腹板桥，大桥全长1385.5米，其中主桥长1145.5米，引桥长240米，最大跨径达到120米，主桥上部结构采用波形钢腹板梁和悬臂现浇梁。大桥左幅中跨合龙段长3.2米，顶板宽20.5米、底板宽14米，高3.5米。

自2021年3月开工建设以来，京昆改扩建项目管理处、总监办和施工单位中铁四局JK-C05合同段积极围绕施工组织方案进行优化调整，以打造百年平安品质工程为目标，创新采用气刀+水刀辅助钢板桩插打工艺和“长短护筒”法施工，有效解决了钢板桩难以插打、二次卡桩及穿越河床卵石层易塌孔等施工难题，保证了桩基施工质量。先后组织开展项目大干90天、冲刺100天等劳动竞赛活动，持续掀起项目建设大干快干热潮，相继克服疫情反复、大气污染防治、持续降雨、高温天气等多重不利因素，如期实现渭河特大桥高质量建成合龙。

编辑：37

校对：静尘

编审：徐扬

审核：波澜不惊

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